針對目前配套件行業(yè)存在的諸多問題，業(yè)內(nèi)專家達(dá)成的共識是，改善配套件發(fā)展的困境首先要從技術(shù)入手。如在保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時規(guī)避排放問題；通過改變具體零部件的產(chǎn)品參數(shù)實現(xiàn)節(jié)能降耗；重視產(chǎn)品的多功能性研發(fā)等等。

　　2013年上半年以來工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體符合預(yù)期，但行業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視當(dāng)前的困難和問題，行業(yè)企業(yè)還需調(diào)整自己的發(fā)展戰(zhàn)略，以贏得市場和生存發(fā)展機(jī)遇。而作為為主機(jī)廠配套的配套件行業(yè)，隨著“十二五”期間主機(jī)產(chǎn)品總量的進(jìn)一步上升，本土配套件企業(yè)還有同步上升的空間。

　　不過，由于目前中國工程機(jī)械配套件行業(yè)企業(yè)雖然數(shù)量不少但力量薄弱，而且產(chǎn)品種類繁雜，與主機(jī)相比產(chǎn)值較低，同時，存在諸多方面的問題，對此，配套件分會會長鄭尚龍在論壇上表示，目前“重主機(jī)輕配套”的發(fā)展理念仍然制約配套件行業(yè)快速發(fā)展，具體表現(xiàn)為：缺乏能夠支撐和帶動零部件行業(yè)發(fā)展和結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的大企業(yè)；國內(nèi)配套件生產(chǎn)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)松散，產(chǎn)品趨同化嚴(yán)重；缺乏擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、主業(yè)突出、核心競爭力強(qiáng)的大企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)。而其中有兩大問題比較突出，其一為，產(chǎn)品低水平重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象嚴(yán)重。其二為，技術(shù)附加值高的高檔次產(chǎn)品品種少，不能滿足主機(jī)發(fā)展的需求，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性短缺的矛盾依然存在。

　　改善配套件發(fā)展的困境首先要從技術(shù)入手。可通過以下兩大途徑來實現(xiàn)提升技術(shù)。首先，主要途徑包括，在保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時規(guī)避排放問題；通過改變具體零部件的產(chǎn)品參數(shù)實現(xiàn)節(jié)省油耗；依賴于工程機(jī)械產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)研究和工程機(jī)械產(chǎn)品能源多樣性技術(shù)研究。其次，重視產(chǎn)品的多功能性研發(fā)。隨著“一機(jī)多用”、“一機(jī)多能”成為工程機(jī)械的發(fā)展趨勢，“通用工程機(jī)械+多功能附具”也成為通用型工程機(jī)械產(chǎn)品的營銷模式。而屬具和主機(jī)之間的關(guān)系進(jìn)一步密切，屬具可以拓寬主機(jī)的適應(yīng)面，提高靈活性和多功能性，而主機(jī)保有量的快速增長，則為屬具發(fā)展提供了豐富的載體。