CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負荷。

各滑塊中額定工作壽命最小的滑塊實際上決定了整個機構(gòu)的額定工作壽命，所以只要直接對工作條件最差(或平均工作載荷最大)的滑塊的額定壽命進行計算就能得出整個機構(gòu)的額定工作壽命，而不需要繁瑣地對每一個滑塊的額定工作壽命進行計算。實際上，通常情況下，用工作時間來表示其預(yù)期額定壽命更為直觀。當直線導(dǎo)軌機構(gòu)的工作行程及往復(fù)運動頻率確定后，就可以計算出用工作時間表示的滑塊預(yù)期額定壽命。計算是在初步選定直線導(dǎo)軌系列及公稱尺寸的基礎(chǔ)上進行的，如果計算結(jié)果表明該系列及公稱尺寸的導(dǎo)軌能夠滿足設(shè)計壽命要求則可以選用。滄州CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進給運動導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓滄州CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進給運動導(dǎo)軌。